大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于河床导流设计方案的问题，于是小编就整理了2个相关介绍河床导流设计方案的解答，让我们一起看看吧。
1、施工导流可划分为分期围堰导流方式和一次拦断河床围堰导流方式，与之配合的包括明渠 导流、隧洞导流、涵管导流、以及施工过程中的坝体底孔导流、缺口导流和不同泄水建筑物的组 合导流。施工导流方式应经过全面比较后拟定。
2、施工导流方式选择应遵守下列原则：
（1）适应河流水文特性和地形、地质条件；
（2）工程施工期短，发挥工程效益快；
（3）工程施工安全、灵活、方便；
（4）结合、利用永久建筑物，减少导流工程量和投资；
（5）适应通航、排冰、供水等要求；
（6）河道截流、围堰挡水、坝体度汛、封堵导流孔洞、蓄水和供水等初、后期导流在施工期各 个环节能合理衔接。
3、采用分期围堰导流方式时，一期围堰位置应在分析水工枢纽布置、纵向围堰所处地形、地 质和水力学条件、施工场地及进入基坑的交通道路等因素后确定。发电、通航、排冰、排沙及后期导流用的永久建筑物宜在第一期施工。
3.4采用隧洞导流时，隧洞断面尺寸和数量视河流水文特性、岩石完整情况以及围堰运行条件 等因素确定。当导流隧洞的使用经过不同导流分期时，应根据控制阶段的洪水标准进行设计。
在水利工程施工基坑的上下游修建围堰挡水，使原河水通过明渠导向下游的施工导流方式。 1，,明渠导流多用于河床外导流，适用于河谷岸坡较缓，有较宽阔滩地或有溪沟、老河道等可利用的地形，且导流流量较大的情况。与隧洞导流比较，因明渠的过流能力较大，施工较方便，造价相对较低，在地形条件和枢纽布置允许时，用明渠导流的较多。在河床内用分期导流方式修建混凝土坝的初期导流阶段，也常采用明渠导流。在中期和后期导流阶段，可用其他泄水建筑物或在明渠内设底孔或缺口导流，以便使明渠所占的坝段可以施工升高。 布置导流明渠时须考虑： ①轴线位置，在地形上尽量利用垭口、溪沟、旧河道等，并力求布置在河湾凸岸的滩地；②明渠进水口要使水流顺畅，距围堰一定距离，防止冲刷坡脚； ③进出口高程要根据流量、通航、过木、冲刷或淤积等条件综合比较确定； ④明渠断面形式可采用矩形、梯形或复式断面，坡度大于临界坡度，并尽量减小渠道糙率，当渠底为软基时要防止渗漏。 2，施工导流是指，在修筑水利水电工程时。为了使水工建筑物能保持在干地上施工，用围堰来维护基坑，并将水流引向预定的泄水建筑物泄向下游，称为施工导流。施工导流方法分为全段围堰法和分段围堰法。 在水域（大多数指活水河道）内修建水利工程的过程中，为创造干地施工条件，前期用围堰围护基坑，将河道水流通过预定方式绕过施工场地导向下游的工程措施。施工导流是水利工程施工，特别是修建闸坝工程所特有的一项十分重要的工程措施。导流方案的选定，关系到整个工程施工的工期、质量、造价和安全渡汛，事先要做出周密的设计。
导流的意思是在载货汽车或牵引汽车的驾驶室顶部进行空气导流。以下是关于导流的相关知识： 导流的作用： 可以有效的空气阻力和降低燃油消耗。 导流的原理： 驾驶室顶盖上面安装一个导流装置，驾驶室与车厢成流线型过渡，引导气流与厢体衔接，降低空气阻力系数。
到此，以上就是小编对于河床导流设计方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于河床导流设计方案的2点解答对大家有用。
