大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高速防侧翻设计方案的问题，于是小编就整理了1个相关介绍高速防侧翻设计方案的解答，让我们一起看看吧。
事实上各种车都会有侧倾，SUV因为重心高，相比轿车要更严重一些。美国NHTSA之前做过一项统计，就发现SUV发生翻车的概率是轿车的9倍。
不过我觉得您既然是感受到了侧倾，首先是要正视这个问题，看看到底是什么原因，做到知根知底。
比如切割的车身，会因为车身刚性不足，更容易出现侧倾。或者车身扭转刚度差的，侧倾也会更明显。
当然这种情况要么是很少碰到的，要么是后天再很难加强，我们平时可以更多关注底盘悬架这层原因。
比如悬架弹簧变形，前悬架弹簧一侧变形时，车身会在横向平面内倾斜。又或者悬架弹簧弹力过小或刚度不一致，或更换的悬架弹簧与原弹簧刚度不一致时，会使车身倾；悬架弹簧销、衬套或磨损过量，会使车身倾斜。
如果确实存在以上问题，可以有针对性地调节，这样以后开车会更有信心。
如果排除以上影响，还是有侧倾感，我们也可以通过改变驾驶习惯来调整。在过弯时要保持合理的速度，要提前预判路况，尽量避免急打方向。比如过弯速度慢一些可以降低悬架压力，减少侧倾；过弯时略晚打方向，且比原角度大，可以让车身重心更快速转移，压缩减震器，超过气压舒适段，会感觉好一点。
SUV开高速感觉侧倾，很怕翻车怎么去调整心态？
不管是轿车还是SUV跑高速感觉侧倾，其实就是我们常说的跑高速发漂，对于汽车跑高速发漂我们大多数人的认知还是认为是车轻的缘故，其实不然，不信你试试坐几个人，该发漂的它还是会发漂，反而惯性增加发漂程度还会增加。
汽车跑高速发漂跟汽车本身质量没有直接关系，影响汽车发漂(侧倾)跟汽车悬挂调教有关。
下面我们就一起聊聊汽车跑高速发漂
说这么多其实跑高速汽车发漂跟车速有必然的联系，现在的车子跑高速120迈的速度绝大多数都是比较稳的，有些车的底盘调教不好，可能120的速度直行可以，拐弯或者超车或者长下坡会感觉发漂，你可以用双手开车，我们绝大多数人开车都是单手。
案例分享
我的汽车跑高速120的速度跑直线没有问题，但超车，拐弯，长下坡会发漂，我通常遇到这种情况都会双手紧握方向盘，如果时间长，我会选择降速前进。
其实车辆在拐弯的时候会有一定的侧倾，这个是很正常的，首先自己不要给自己心理给予过多的压力和负担，其次可以选择降速，如果车速100还发漂，那说明悬挂有问题，这就要去4s店做检查了。
总得来说汽车发漂就是悬挂调教问题，有些路段不适合高速行驶可降低车速，另外不要给自己心理施加压力，放松不要紧张，实在接受不了就换车，现在市面上的车几乎跑高速都比较稳的，当然我的车子是个例外，😄
以上就是我的回答，希望能够帮助到你。
到此，以上就是小编对于高速防侧翻设计方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于高速防侧翻设计方案的1点解答对大家有用。
