大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于高速防侧翻设计方案的问题,于是小编就整理了1个相关介绍高速防侧翻设计方案的解答,让我们一起看看吧。
事实上各种车都会有侧倾,SUV因为重心高,相比轿车要更严重一些。美国NHTSA之前做过一项统计,就发现SUV发生翻车的概率是轿车的9倍。
不过我觉得您既然是感受到了侧倾,首先是要正视这个问题,看看到底是什么原因,做到知根知底。
比如切割的车身,会因为车身刚性不足,更容易出现侧倾。或者车身扭转刚度差的,侧倾也会更明显。
当然这种情况要么是很少碰到的,要么是后天再很难加强,我们平时可以更多关注底盘悬架这层原因。
比如悬架弹簧变形,前悬架弹簧一侧变形时,车身会在横向平面内倾斜。又或者悬架弹簧弹力过小或刚度不一致,或更换的悬架弹簧与原弹簧刚度不一致时,会使车身倾;悬架弹簧销、衬套或磨损过量,会使车身倾斜。
如果确实存在以上问题,可以有针对性地调节,这样以后开车会更有信心。
如果排除以上影响,还是有侧倾感,我们也可以通过改变驾驶习惯来调整。在过弯时要保持合理的速度,要提前预判路况,尽量避免急打方向。比如过弯速度慢一些可以降低悬架压力,减少侧倾;过弯时略晚打方向,且比原角度大,可以让车身重心更快速转移,压缩减震器,超过气压舒适段,会感觉好一点。
SUV开高速感觉侧倾,很怕翻车怎么去调整心态?
不管是轿车还是SUV跑高速感觉侧倾,其实就是我们常说的跑高速发漂,对于汽车跑高速发漂我们大多数人的认知还是认为是车轻的缘故,其实不然,不信你试试坐几个人,该发漂的它还是会发漂,反而惯性增加发漂程度还会增加。
汽车跑高速发漂跟汽车本身质量没有直接关系,影响汽车发漂(侧倾)跟汽车悬挂调教有关。
下面我们就一起聊聊汽车跑高速发漂
说这么多其实跑高速汽车发漂跟车速有必然的联系,现在的车子跑高速120迈的速度绝大多数都是比较稳的,有些车的底盘调教不好,可能120的速度直行可以,拐弯或者超车或者长下坡会感觉发漂,你可以用双手开车,我们绝大多数人开车都是单手。
案例分享
我的汽车跑高速120的速度跑直线没有问题,但超车,拐弯,长下坡会发漂,我通常遇到这种情况都会双手紧握方向盘,如果时间长,我会选择降速前进。
其实车辆在拐弯的时候会有一定的侧倾,这个是很正常的,首先自己不要给自己心理给予过多的压力和负担,其次可以选择降速,如果车速100还发漂,那说明悬挂有问题,这就要去4s店做检查了。
总得来说汽车发漂就是悬挂调教问题,有些路段不适合高速行驶可降低车速,另外不要给自己心理施加压力,放松不要紧张,实在接受不了就换车,现在市面上的车几乎跑高速都比较稳的,当然我的车子是个例外,😄
以上就是我的回答,希望能够帮助到你。
到此,以上就是小编对于高速防侧翻设计方案的问题就介绍到这了,希望介绍关于高速防侧翻设计方案的1点解答对大家有用。