本篇文章给大家谈谈设计方案预算大于可研，以及设计方案预算单对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
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建设工程规划许可证面积和施工图面积不一致可能是由于在方案设计阶段，设计院对建筑面积的预计存在偏差，导致预计面积与施工图面积不一致。
可研报告与现实不符违反建设管理法法律。根据《中华人民共和国项目建设管理法》，项目建设批复必须按照可行性研究报告的要求执行。如果批复文件与可行性研究报告不一致，则该批复文件是无效的，在法律上不具有约束力。
工程建设与批复不符审计定性是对经审计证据证实的事项进行分析。因为工程建设与批复不符审计定性是对其中存在问题的性质对照相应的法规予以定性，并提出相应的处理意见和建议，所以审计定性是对经审计证据证实的事项进行分析。
很正常，因为规划局在批准面积的时候是在方案阶段，一般设计院方案时候有个预计面积，规划局就会批死，防止以后开发商多建，但是方案时候没那么细，很多因素没考虑到，像节能计算，设备用房等等，所以一般施工图会大一点。
原则上可研批复后，建设工程应当按照批复的内容和规模建设。除非根据项目实际情况，比如地勘结果出来后原设计已无法实施，需要做重大设计变更，才有可能申请调整可研方案。
总的来说，尽管建设工程规划许可证面积和施工图面积在数值上可能有所差异，但它们都是为了确保项目的顺利进行和合规性而设置的。
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设计总说明应包括：设计依据(各种文件、法规、地理、气候条件)、工程概况、工程设计的范围及规模、设计的特点及指导思想、交通组织及停车、园林绿化布置及指标、消防、环保、劳动保护、职业卫生、人防、建筑设计的原则和标准。
在交通运输部颁发的《公路建设项目可行性究报告编制办法(交规划发[2010]178号)》的第七条有明确的规定。“工程可行性研究阶段投资估算与初步设计概算之差，应控制在投资估算的10%以内”。
