上海浦东英国设计方案,上海浦东英国国际学校

0 2024-08-20 16:33:43

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于上海浦东英国设计方案的问题,于是小编就整理了2个相关介绍上海浦东英国设计方案的解答,让我们一起看看吧。

从上海浦东飞英国,需要在法国巴黎机场转机,需要欧洲的签证吗?

这种情况要小心,国内飞英国在欧洲转机一共有三种情况,其中有两种情况需要办理欧洲签证的。下面分别说明。

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情况一:联程机票,但是需要中途取行李

如果转机的时候行李不自动转(需要自己取行李再重新check-in),这种情况是需要申根签证的。虽然一般情况下联程机票不会出现这样的问题,但还是最好买机票之前联系航空公司确认一下。

情况二:联程机票,行李自动转,但是欧洲大陆转了两次再到英国

这种欧洲大陆转两次的情况很不幸,需要欧洲签证的(申根签证,或者非申根欧洲国家的话,需要当地国家签证)。比如下面这种情况,第一程:上海飞法国,第二程法国飞德国,第三程德国飞英国。这种情况就需要申根签证。

转机一次的话是不需要入境的,因为直接飞到了中转站的国际转机区;但是欧洲转机两次的话是需要入境的,因为两次中转之间是欧洲大陆内航线(申根区内),要从首次入境的欧洲机场的国际区出来,入境(有些欧洲机场有申根国家专用航站楼,这些航站楼不需要安检,所有进了这些航站楼的就等于进了申根国),然后换到欧洲大陆内航班上,这一段肯定是要签证的,否则的话,就可以神不知鬼不觉地入境欧洲国家了。

情况三:联程机票,欧洲大陆转一次机,行李自动转

这种情况是不需要申根签证的,可以放心乘坐哦

祝旅行顺利~

上海飞伦敦,为什么要经由俄罗斯、北欧再到英国?

一个地理上的限制,要有三维立体的圆地球概念,另外就是航线设计需要考虑空管,安全因素等,还有就是备降机场之类的,安全因素的话一个是气候方面,另外一个就是避开战乱地区,备降机场方面一般情况下都会保证飞机在航路上任意一点出现问题都要有可行的备降机场。

题主所以为的上海到伦敦的直飞航班,真的是像下面这张图中的红线一样飞的就是一根直线?看来有必要给大家普及一下大圆航线的概念。

地球表面上任意两点之间的最短距离其实是沿着地球表面的一段劣弧而并非直线(因为地球表面是个球面而不是平面),这段劣弧是由通过这两个点和地心的平面与地球表面相交形成的圆周上的一部分,飞机或船只沿着这一段劣弧航行时的航线就称为“大圆航线”。因此从上海到伦敦,沿大圆航线飞行才是最短的距离。

那么上海到伦敦的大圆航线是怎么样的呢?我们用Google Earth来绘制一下,如下图红线所示。

我们可以看到从上海到伦敦的大圆航线,飞机起飞后就往西北方向,从内蒙古出境,接着先后会经过蒙古,然后斜穿过俄罗斯,再经过芬兰、瑞典、丹麦以及北海,最后抵达英国伦敦。

如果我们把上面这个地球仪展开成一张平面地图,红色的大圆航线图就成了下面这个样子。

(换个角度看,我们和伦敦的位置关系会更清楚一些,伦敦在上图左上角Prime Meridian【本初子午线】经过的那个岛上)

我没有坐过这条航线,但应该是不会从上海起飞后直直地向西偏北方向飞(伦敦纬度比上海高),然后抵达伦敦的。我们拿个地球仪看看,上海和伦敦分属于东西半球,且都在北半球,所以如果从上海直直地往西飞,就不如先往西北方向飞,这应该就要进入蒙古和俄罗斯的领空了,然后再调整方向往西南飞,这可能就要经过北欧的部分国家了,比如芬兰、瑞典,而英国的位置就是在北欧国家的西南,这样下来,比起直直地从上海向西飞(当然也能抵达伦敦)要省些里程,也就是更经济省油省时间。

(这是从北极点的上空看地球,可以清楚地看到我们和英国【UK】及美国的位置关系)

同样的道理,从北京或东京飞北美洲的纽约(这个坐过)或多伦多,也更不是起飞后就直直地向东飞行的,而是也要先进入俄罗斯领空,并且比提问者描述的经俄罗斯和北欧更甚,是要越过北极圈的(飞不飞越北极点上空无法确定),因为北京和纽约、多伦多等正好处于北半球东西两个半球的各一侧,也就是说,如果从北京往地下打个洞,只要方位正确,是可以从纽约的地面上钻出来的。此前,我也听到过不少坐过北京到纽约航线的人问类似的问题,怎么不是往东飞而是往北飞呢?所以还是请拿起个地球仪看看就明白了。

(日本与美国夏威夷的位置关系)

再举个例子,就是坐过从东京-夏威夷往返的航线,夏威夷在东京的东偏南方向,航程也很遥远,我记得单程要8个小时左右,尽管两地也分属于东西半球了,但不是天各一方的位置关系,东京在东半球接近最靠东的地点,夏威夷则处于西半球接近最靠西的点,所以,这两地要是飞来飞去的话,就完全不必顾左右而言他,只管直直地飞就是。

这个问题我来答一下,不要看世界地图,因为地图画在纸上是平的,地球是圆的,不用挣论,应该拿一个地球仪来,世界就在人的眼皮底下,一目了然,一看就明白。上海在北半球的东部,伦敦在北半球的西面,飞机为了省油省时,肯定会往那里最近往那里飞,不会搞错的。经俄罗斯到北欧再到伦敦是最近的航线,因为以上海为例,伦敦在北半球的反面,往俄罗斯方向最近,好比上海飞往美国纽约一样,不往太平洋上空飞,因为绕远了,也就是往北飞经俄罗斯再往南经加拿大领空到达纽约的。明白了吧!看不懂的欢迎在评论上喷。


到此,以上就是小编对于上海浦东英国设计方案的问题就介绍到这了,希望介绍关于上海浦东英国设计方案的2点解答对大家有用。

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