大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于隧道爆破设计方案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍隧道爆破设计方案的解答，让我们一起看看吧。
隧道爆破的炮眼是是这样布置的：在整个平面从外到里分为大概的三层：
一层：最外层 关键的做隧道轮廓的，最后的起爆，不能力度太大，容易把隧道的保留岩石破坏。
二层：中间层，关键的落岩作用的爆破，中间起爆，主要将大部分岩石从平面上爆出来。 三层：最里层，关键的掏槽作用，将其中的岩石部分的爆出来，为后来起爆创造自由面。 诸多炮眼的大概形状好像是用手在抓一样，开始小，然后渐渐变大。
①掏槽眼的布置，合理布置掏槽眼应掌握好炮眼的三度：深度、密度和斜度，并通过计算确定用药量及放炮顺序等；
②掏槽炮的作用，是将开挖面上适当部位先掏出一个小型槽口，以形成新的临空面，为后爆的辅助炮开创更有利的临空面，达到提高爆破效率的作用；
③掏槽眼本身只有一个临空面，且受周围岩石的挤压作用，故常需要采用较大的爆药单位消耗K值和较大的装药系数A值，以增大爆破粉碎区，并利用爆炸冲击波及爆炸产物作功，将岩石抛掷出槽口。
为保证掏槽炮能有效地将石渣抛出槽口常将掏槽眼比设计掘进进尺加深10—20cm，并采用反向边疆装药和用双雷起爆；
④槽口尺寸常在1。0～2。5m2之间，要与循环进尺，断面大小和掏槽眼方式相协调。要求掏槽眼口间距误差和眼底间距误差不得大于5m；
⑤掏槽方式一般可分为斜眼掏槽和直眼掏槽两大类，斜眼掏槽的优点：可按岩层实际情况选择掏槽方式和掏槽角度，容易把石渣抛出槽口，且掏槽眼数目较小。
其缺点是眼浓度受坑道断面尺寸的限制，不便于多台钻机同时钻眼，钻眼方向难掌握准确。
⑥直眼掏槽的优点：便于多机同时钻眼和不受断面尺寸对爆破进尺的限制，适用于深孔爆破，从而为加快掘进速度提拱了有利条件，且掏槽石渣抛掷距离较短。目前现场多采用直眼掏槽。
但缺点是其炮眼数目较多，炸药单耗量K值也要加大，炮眼位置和垂直方向要求具有较高的精度，才能保证良好的爆破效果。因地质多变，几种掏槽方式可混合使用。
1、将需要连接的两个红线的橙色绝缘皮剥去,露出一定长度的铜线。
2、用砂纸或者钢丝刷清洁铜线表面,确保无氧化物和油垢。
3、将两根铜线末端缠绕在一起。
4、用铅锡丝或者电焊泥坯将两根铜线的连接处包裹起来。
5、在连接处热敏管周围缠上必要的绝缘胶带,防止短路。
6、确认连接牢固后,在热敏管上涂上适当的绝缘漆,以保护焊接处。
隧道是公路、铁路等建设的重点和关键工程。随着铁路建设的发展和科技的进步，隧道开挖方法得到了迅猛发展。比较常用的开挖方法有钻爆法、盾构法和掘进机法。由于钻爆法对地质条件适应性强，开挖成本低，特别适用于坚硬岩石隧道、破碎岩石隧道及大量短隧道的施工，因此钻爆法仍是当前国内外常用的
隧道掘进与矿山平巷掘进方法基本相同，但与矿山平巷掘进方法相比，其特点是：
①隧道断面尺寸较大，其高度和跨度一般在8.0 m左右，双线隧道跨度大于10.0m，要求在爆破作业中尽量减少爆破对围岩的破坏。
②隧道多处在地质条件复杂多变地段，尤其对于浅埋隧道（埋深小于2倍跨度的隧道），岩石风化破碎，受裂隙水和地表水影响较大。因此，应充分考虑岩层的节理、裂隙、软弱夹层、滴漏水等对钻孔和爆破效果的影响。
③隧道服务年限长，造价昂贵，且维修和养护时常需中断、停止隧道的使用，这对运营很不利，因此在施工中必须确保良好的工程质量。
④隧道爆破对钻孔质量要求高。既要使隧道方向正确，满足精度要求，又要使爆破后隧道断面达到设计标准，不允许欠挖和超挖过大。因此，必须保证钻孔位置、方向和深度准确，才能达到设计开挖要求。[1]
方法
隧道开挖方法与隧道爆破方案之间有着密切关系。隧道开挖方法主要根据隧道地质条件、机械设备、技术水平及工期确定，有以下几种常用的方法。
全断面开挖法
到此，以上就是小编对于隧道爆破设计方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于隧道爆破设计方案的3点解答对大家有用。
