大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于汽车载重仪设计方案的问题，于是小编就整理了1个相关介绍汽车载重仪设计方案的解答，让我们一起看看吧。
轮胎刚圈都小一号！每条轮胎便仪1百多，轮胎和刚圈大约轻3到4公斤，车爬坡快，用29R22.5轮胎面宽，和12R22.5的一样宽，轮胎比高低能低1.5公分，这样用一点影响没有，汕德卡就是这样用，爬坡差一个档，希望厂家有所考率？
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对于汽车轮胎宽度一般来说，微型车在125到155毫米之间，小型车大概在165到195毫米之间，紧凑型车大概是在195到225毫米之间，而225以上的通常被称为宽胎，现在的许多车主将轮胎改为宽胎，实际上就是让车子看起来更大气，符合现在年轻人的思想，宽轮胎使车子外观更动感、更时尚。低扁平比的轮胎和式样新颖颜色各异的铝合金轮辋会使爱车看起来极富激情、动感十足、彰显个性。
那么宽轮胎和窄轮胎那个好呢？
宽轮胎，与地面的接触面积大，使它的操控性和制动性比较好一些，车子的抓地力增强转弯时的稳定性也更好。
但宽的轮胎也有不好的地方，轮胎的接地面积增强了，但摩擦力也就加大了，这时的加速就比较慢了，摩擦力强了油耗和胎噪也随之增强了，车子在转向是多少也会受一些影响，使转向变的沉重。
那么我们再来说说较窄的轮胎，轮胎窄的好处就是让车子开起来有种轻盈的感觉，加速相对较快、油耗相对较低、胎噪方面也比宽的轮胎底。
到此，以上就是小编对于汽车载重仪设计方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车载重仪设计方案的1点解答对大家有用。
