大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于suv悬架设计方案的问题，于是小编就整理了4个相关介绍suv悬架设计方案的解答，让我们一起看看吧。
多连杆悬架比较好。
多连杆结构也分五连杆和多连杆，建议还是多连杆，因为从驾驶角度，多连杆因为连杆数更多，车身可控性更强，操控极限更高，极限状况下车身稳定性更高，滤振效果也更好，更舒适。
板悬架虽然也有调教的好的，比如神一般的法系车，不过先天结构差异也决定了，同等条件下，多连杆一定比板悬更好
吉利suv底盘调校哪家最好。
如博越，它是吉利厂下的一款颇受大家喜欢的SUV，从问世到现在一直都比较受欢迎。我们从它的底盘整体质量来说，它的设计在国产SUV里还是非常出色的，尤其是质感很强大，给乘坐者十分舒适的感觉，其实它的底盘也是从RAV4通过团队逆向研发的，尤其是转向的时候和RAV4几乎手感差不多，所以给司机一种特别完美的驾车体验。
SUV，如何改装跑起来更稳？
那么我们如果说要占我们的这一个SUV跑起来更稳的话，那么我们一定要给他的这一个尾翼加上一些Suv，如何改装跑起来更稳？
那么我们如果说要占我们的这一个suv，跑起来更稳的话，那么我们一定要给他的这一个尾翼，加上一些风挡系数稍微低一些的东西，因为我们都知道suv因为底盘高，所以说他跑起来才会有一个漂的感觉，所以说我们给他的微信加上这一个稳定装置，这样它会跑起来更加的稳当。
可以，比如加装空气悬挂，suv是驱动型越野车辆，改装空气悬挂是可以的。所谓加装空气悬挂，就是在原车辆的四个车轮悬挂的基础上加装四个气囊装置，车辆的减振性能会大大提高，软，硬度可以根据需要做调整，并且车辆的通过性能大幅增涨，东辆修理厂及4s店均可改装，费用较高的。
到此，以上就是小编对于suv悬架设计方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于suv悬架设计方案的4点解答对大家有用。
