大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于suv悬架设计方案的问题,于是小编就整理了4个相关介绍suv悬架设计方案的解答,让我们一起看看吧。
多连杆悬架比较好。
多连杆结构也分五连杆和多连杆,建议还是多连杆,因为从驾驶角度,多连杆因为连杆数更多,车身可控性更强,操控极限更高,极限状况下车身稳定性更高,滤振效果也更好,更舒适。
板悬架虽然也有调教的好的,比如神一般的法系车,不过先天结构差异也决定了,同等条件下,多连杆一定比板悬更好
吉利suv底盘调校哪家最好。
如博越,它是吉利厂下的一款颇受大家喜欢的SUV,从问世到现在一直都比较受欢迎。我们从它的底盘整体质量来说,它的设计在国产SUV里还是非常出色的,尤其是质感很强大,给乘坐者十分舒适的感觉,其实它的底盘也是从RAV4通过团队逆向研发的,尤其是转向的时候和RAV4几乎手感差不多,所以给司机一种特别完美的驾车体验。
SUV,如何改装跑起来更稳?
那么我们如果说要占我们的这一个SUV跑起来更稳的话,那么我们一定要给他的这一个尾翼加上一些Suv,如何改装跑起来更稳?
那么我们如果说要占我们的这一个suv,跑起来更稳的话,那么我们一定要给他的这一个尾翼,加上一些风挡系数稍微低一些的东西,因为我们都知道suv因为底盘高,所以说他跑起来才会有一个漂的感觉,所以说我们给他的微信加上这一个稳定装置,这样它会跑起来更加的稳当。
可以,比如加装空气悬挂,suv是驱动型越野车辆,改装空气悬挂是可以的。所谓加装空气悬挂,就是在原车辆的四个车轮悬挂的基础上加装四个气囊装置,车辆的减振性能会大大提高,软,硬度可以根据需要做调整,并且车辆的通过性能大幅增涨,东辆修理厂及4s店均可改装,费用较高的。
到此,以上就是小编对于suv悬架设计方案的问题就介绍到这了,希望介绍关于suv悬架设计方案的4点解答对大家有用。