大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于液压油箱自上而下设计方案的问题，于是小编就整理了1个相关介绍液压油箱自上而下设计方案的解答，让我们一起看看吧。
零战是一型优点和缺点同样突出的战斗机。零战由于发动机功率的限制，一直是在大航程，高机动性之间寻求平衡，至于装甲之类的玩意是被放弃了，美军说他就是赤裸裸的家伙，一中弹就起火。
零式战斗机是日本飞机设计史上里程碑式的作品，零式战斗机是日本制造的第一种可以和欧洲国家的战斗机相媲美的飞机。
零式战斗机投入太平洋战争初期的确是横扫太平洋无敌手。
零战在设计初期，有一个很大的设计思想的提升，就是要求舰载机要具备能够和对方岸基战斗机作战的能力，舰载机上边一般要增加什么着舰钩还有一些其他的设备，本身一种比较大，所以飞行性能通常都不如岸基飞机，当时各个国家也没把这个当回事，本身当时航母的地位也不高，就是个打杂的舰种，担任一下侦察警戒这种任务。而日军通过在中国的战争实践认识到，在登陆时，航母的飞机肯定是要和对方的岸基飞机交手的，如果飞机性能太差，那么就会丧失登陆地段的制空权，这是无论如何不能接受的。
在1941年左右，盟军的P40勉强能够和零战一战，具体的办法就是所谓的悠悠飞行，就是从高空俯冲，然后再爬升，再俯冲，绝对不和零式做近距离盘旋格斗。
所以，在设计零战的时候，日本军方明确提出要零战能够对抗对方的岸基战斗机。而受制于发动机功率不足，堀越二郎的设计团队是想尽一切办法减重，最终是以牺牲飞机防护能力，来换取了其他性能的达标。
在1941年日本的飞行员素质极高，但是数量太少，只有大约3000人，而且日本培训飞行员的速度不快，一年只能培训2000不到3000名飞行员，而且按照板井三郎的说法，这批飞行员的水平还不如和我们同一批被淘汰的人。
美国的老布什总统就是一名前海军飞行员，而且差点成了日本人的下酒菜。
美国在开战以后，每年能够培训10000-20000名飞行员，而且这些飞行员都有500小时左右的飞行小时数，而日本飞行员在1945年的时候只有100小时了。
由于零式战斗机的性能比较出色，加上日军在太平洋战争爆发之初，拥有一大批超一流的飞行员，象板井三郎这种在回忆录里边写到，这批飞行员的身体素质好的惊人，象他们受到的训练是要一个人和几十个人对打，而不能趴下，还有是潜水40米？还有很多别的稀奇古怪的训练方式，而且通过在中国的作战，这些飞行员不但技术纯熟，而且还有丰富的战斗经验，优秀的飞行员加强优秀的战斗机，使得日本海军航空兵在开战初期横扫太平洋。
但是正如山本五十六说的，联合舰队可以在开战后一年到一年半的时间里纵横驰骋，但是以后......
随着象F-4U，F6F这些美国新式飞机投入使用，零战的性能优势不复存在，而飞行员也由于战争的消耗，优秀飞行员损失殆尽，最后只能是作为自杀飞机使用。
实际情况也正是这样，经过中途岛，瓜岛几场大战下来，日本方面的优秀飞行员损失殆尽，而美军也开始投入了大量的新式战斗机，这些新式战斗机在性能上全面超过零战，而且美国飞行员的水平也是全面超过日本飞行员，这种情况下，零战缺乏装甲保护，容易起火，而且结构强度不足的弱点就成了致命的弱点，在熟练飞行员的驾驶下，零战可以扬长避短，但是生手就困难了，加上飞机性能差距开始拉大，就算是老手也是感觉到作战十分吃力，更不用说生手了。
图片来自网络。
在第二次世界大战历史上，各国都有自己的王牌武器，比如德国的虎式坦克、苏联的T34、美国就不说了，数量碾压一切；而日本最能拿得出手的王牌就是零式战机了，这款由日本三菱重工与中岛飞行机株式会社一起设计出来的一架供日本海军使用的战斗机，在战争初期不但碾压了国军，在太平洋战争前期长期碾压美国战机，绝对称得上是日军的王牌武器！（当然日本认为自己的王牌武器是“大和”级战列舰）
零式战机的特点就是重量轻，机动性非常好，格斗中非常灵活，在空战中能很快的调整姿态，占领有利位置而攻击对方，这点美国海空军飞行员们都深有体会！零式的另一个优势在于其强大的火力。其使用的是2门20毫米99式机炮和2挺7.7毫米机枪，在二战早期属于比较强的火力搭配了，虽然99式机炮又初速过慢，弹道弯曲等缺点，但是毕竟是一门航炮，在面对战争早期的盟军战机时有着明显的优势。除此之外，他还有一个突出的优点就是航程大，是同等吨位战机中的1.5~2倍，这些都是零式战机前期制霸天空的主要原因！零式战机制霸天空
零式战斗机在第一次初露锋芒是在1940年轰炸重庆，当时国军战机伊16迎战，结果仅仅半小时空战，国军被击落13架，击伤11架大败，而零式战机仅仅受伤几架，另外有1架在返回中油料耗尽坠毁！这一战后，国军的空军战机基本上不敢在与日本零式战机正面交锋了！一直到1942年，中国空军与日军空中拼刺刀几乎就没有一次胜利！
与国军遭遇一样的命运的，当然就是太平洋战争初期的美军了，日军将近9成的零式战机投入太平洋战争，因为他们知道美军才是最大的敌人。而在偷袭珍珠港事件中，零式战机的战绩就相当了得了，即使美军紧急起飞了一批战机，但是在与零式战机空战中被日本打出4：0的成绩，而在之后的一段时间的太平洋战争中，美军战斗机被日本零式战机不断绞杀，输了个落花流水，零式战机打出了威名！
零式战机跌落神坛
个人觉得零式战机跌落神坛的原因有两个：
第一个原因，也是最主要的，日本零式战机精英飞行员们消耗没了！日军有一个非常不好的习惯，就是“与舰共存亡”，日本航母被击沉中要沉没了，舰长带领着所有的舰上成员、包括飞行员一起在甲板上集合宣誓效忠天皇，然后集体与军舰沉没！中途岛一战日本的4艘航母赤城、加贺、苍龙、飞龙被击沉，一大批实战经验丰富的精英飞行员沉没了；然后不断的航母被击沉，不断的精英飞行员一起自沉。到后面开着日本零式战机都是几十个小时的菜鸟飞行员，扔炸弹、扔鱼雷都投不中目标，被逼无奈只能组建“神风特工队”对自杀式撞击，这些飞行员怎么玩的转高机动飞行的狗斗空战！
第二个原因，零式战机弱点暴露给了美军！1942年，日本“龙骧”号航母起飞的1架零式战机被高射炮击中迫降在一个叫阿库坦岛的岛屿上，飞行员当场脖子折断死亡，而这架零式战机被美军飞行员发现，并被带回美军基地修复，零式战机的弱点全部暴露无遗！
首先修复后的零式战机，美军用来模拟空战演练，发现零式战机虽然垂直爬升速度快，但到了高空，性能便直线下降，俯冲速度也不够。另外零式战机牺牲装甲来达到高机动性，几乎就是裸奔，没有任何防护，而且其机体为了减重大量镂空，导致机体结构不够坚固。因此零式战机进攻性很强，防御力其实很弱；还有零食战机的油箱没有自封功能，只要打中油箱，美国飞机就可以返航了，因为零式战机不可能带伤飞回去了！为此美国还专门研制燃烧弹，只要零式战机被击中便会迅速燃烧起来，最终沦为一团火球。
零式战机的弱点已经暴露，美军针对其研发了专门的作战方法，比如发现零式战机后爬升到高空对决，零式战机的性能就差了很多，如果被零式战机追尾了就俯冲摆脱，零式战机也跟不上等等。另外美国还推出了新战机F6F地狱猫，这款战机在二战中共击落了零式战机千余架，可谓是专门针对零式战机弱点而研发，是零式战机不折不扣的克星，零式战机就此退出了神坛！
到此，以上就是小编对于液压油箱自上而下设计方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于液压油箱自上而下设计方案的1点解答对大家有用。
