大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于设计方案走审批流程的问题，于是小编就整理了3个相关介绍设计方案走审批流程的解答，让我们一起看看吧。
第一步：省、市规划部门编制《某省、市城市轨道交通建设规划》。
第二步：省、市规划部门完成《轨道交通线网规划》、《线网规划客流预测报告》并通过本级政府审批，整合后，编制完成《某省、市轨道交通线网规划（初稿）》。
第三步：递送上级发改委审批。《某省、市轨道交通线网规划（初稿）》通过省级发改委初审。
第四步：省、市政府完成国家环保总局线网规划环评、住建部用地预审、国家地震局地质灾害评估、地震安全评价等多部门数项审批。
第五步：《某省、市轨道交通线网规划（初稿）》通过住建部和省建设厅初审，上报国家发改委。
一、线网规划
线网规划是一个城市在有意向做轨道交通时，首要要做的事情，有了线网规划方案，得到政府的同意才有可能做接下来的工作。
二、建设规划
建设规划编制的主要目的是为了在一轮的建设过程中，明确远期目标和近期建设任务，以及相应的资金筹措方案，控制好轨道交通建设的节奏，依据城市的发展和财力情况量力而行，有序发展。
三、预可（规划方案）
规划方案是对一些有可能上，但近期还没明确意见的线路做的前期研究，研究内容主要是线路路由、功能定位、沿线现状及规划情况、工程难点及控制点研究、（车辆选型）、行车与运营组织、车辆段选址等。供市政府及沿线各区征求意见，有的地方没有规划方案这项工作。
四、工可
工可即工程可行性研究报告，在建设规划由国务院审批下来后，每条线路就可以开展工可研究了。工可阶段算得上是承上启下，是线路前期工作的最后一环，也是设计阶段开始的依据。
五、总体设计
到了总体设计阶段，就已经正式开始了这条线路的设计工作，涉及到的专业基本上都要开展相应工作（20多个大的专业）。这里要说一下业主主体的转变，前期工作一般都由专管前期的业主来主抓（如北京的京投或其他地方轨道指挥处的前期办公室），工可结束后就不再管后期的设计及施工，而是由建管单位来接手（根据各地情况不同而不同）。
1、由市规划建设局制定该污水建设项目选址意见书，作为审批建设项目任务书（可行性研究报告）的法定附件；
2、经市国土资源局审核，同意项目的用地预审；
3、当地政府管委会向市发展和改革局请示污水处理工程项目的立项，确定业主建设单位取得中标通知书后才能投资启动项目；
4、开展环保设施的建设，项目竣工；
5、向市环保局（办公室文秘）提交试运转申请，具体材料有：环境影响评价报告书（表）、环境保护行政主管部门的审批意见、防治污染设施设计方案、竣工工艺流程图、治理合同及治理技术方案已报环境保护行政主管部门审案（或审查）的证明材料。
6、经环保局审核材料、组织现场检查，同意项目试运转，期限为90天...
——建造寺院的手续流程大致如下：
1、必须是古寺。寺院不可以新建，只能恢复重建，所以必须找到遗址或到当地县志上翻阅。
2、居士延请住持僧人。至少30-100人左右的居士（提供皈依证号码）联名上书，确定僧人名讳及提供简历，并到所在县、区或市民宗局了解当地政策和要求。
3、提报：给当地佛协提交申请，当地佛协经过调查了解后，由当地佛协给当地民宗局打申请报告。
4、批复：当地民宗局了解情况后，具备建寺条件的，批复筹建许可。
5、报建：提供规划设计图、消防图、环评等报告；
6、建设：安全施工，建设后验收合格；
7、颁证：当地民宗局即可颁发宗教活动场所许可证，法人代表必须是僧人担任。
到此，以上就是小编对于设计方案走审批流程的问题就介绍到这了，希望介绍关于设计方案走审批流程的3点解答对大家有用。
