大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于机车车门设计方案的问题，于是小编就整理了3个相关介绍机车车门设计方案的解答，让我们一起看看吧。
火车是按行车方向分前后车门。
我们知道，列车组是由机车头牽引，他们由始发站开出是順向行驶，哪未前进方向前面的车门就是前车门，后面的车门就是后车门。到达终点后，列车转向，同样的道理，由于方向改变，前门变成了后门，后门变成了前门。
动车是按行车方向分前后车门？对的。我们知道，动车组列车是双机头牽引，一前一后两个电力机车车头。他们由始发站开出是順向行驶，哪未前进方向前面的车门就是前车门，后面的车门就是后车门。到达终点后，列车转向，同样的道理，由于方向改变，前门变成了后门，后门变成了前门。
法律分析：
小车有开车门的安全注意义务，一般是需要负主要责任。交通事故各方的过错通常通过交警部门出具的交通事故认定书来确定，当事人如果对交通事故认定书不服的可以在收到交通事故认定书之日起三日内向上一级交警部门申请复核，未申请复核或者对复核结果不服的，可以在向法院提起诉讼时进行举证，由法院结合证据进行判断。但是由于自行举证的难度一般都很大，如果对交通事入认定书有异议的，还是应当在规定的时间内提出复核。
法律依据：
《道路交通事故处理程序规定》 第四十六条 公安机关交通管理部门应当根据当事人的行为对发生道路交通事故所起的作用以及过错的严重程度，确定当事人的责任。
（一）因一方当事人的过错导致道路交通事故的，承担全部责任；
（二）因两方或者两方以上当事人的过错发生道路交通事故的，根据其行为对事故发生的作用以及过错的严重程度，分别承担主要责任、同等责任和次要责任；
（三）各方均无导致道路交通事故的过错，属于交通意外事故的，各方均无责任。
一方当事人故意造成道路交通事故的，他方无责任。
到此，以上就是小编对于机车车门设计方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于机车车门设计方案的3点解答对大家有用。
