大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于幼儿园元旦门扇设计方案的问题，于是小编就整理了1个相关介绍幼儿园元旦门扇设计方案的解答，让我们一起看看吧。
目前国内新造地铁客室车门主要使用南京康尼机电的电动门，其结构如下图：
客室车门主要由接口部件、承载驱动机构、内部和外部解锁装置、隔离开关、平衡轮组件、门扇、运动导向装置和电子门控器组成。
1.左门扇 2.右门扇 3.嵌块 4.门槛 5.摆臂组件（左） 6.摆臂组件（右） 7.门隔离开关 8.外操作装置 9.内操作装置 10.安装架（两侧） 11.安装架（中） 12.平衡轮组件 13.电子门控器 14.上压条 15.左侧压条 16.右侧压条 17. 承载驱动机构 18.内操作钢丝绳组件 19.外操作钢丝绳组件
关门时是有可能被夹到的，因为有乘客非要在关门那段时间挤上车嘛。不过被夹（不论是被地铁门还是被屏蔽门夹住）以后，地铁不会启动，而是将所有的门再次打开，再次关闭。（当然如果不是被门夹，而是卡在在两道门之间，那就悲剧了）一般地铁几分钟一班，车门闭合时会有声音警示灯提示，还是建议不要抢那几分钟。虽说地铁安全设计考虑到了各种突发情况，但还不能说万无一失。
我记得大一时候有一次元旦去市里玩，地铁人特别多，地铁来了时候很多人都在挤，我是最后一刻冲上去的，我是上去了，我的书包被夹在地铁门和安全门中间了，当时有点蒙了，外面有个人估计是看到了，在不断敲安全门，最后门又打开了，这才脱险。
南京地铁一号线，新街口站
到此，以上就是小编对于幼儿园元旦门扇设计方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于幼儿园元旦门扇设计方案的1点解答对大家有用。
