大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于俄公布运输机设计方案的问题，于是小编就整理了2个相关介绍俄公布运输机设计方案的解答，让我们一起看看吧。
有一句话，人是被逼出来的，运20也是如此。
中国在引进以色列的预警机失败后，自己就以伊尔76为平台发展出一款新的预警机，但是想真正的装备部队的时候就出了新的问题，没有新的载机，甚至连二手的伊尔76也没有，俄罗斯也把购买的伊尔76款挪为它用，总之就是没有飞机给你用，不得已，中国开始两条腿走路，一方面发展运8/9为平台的小的预警机，另一方面发展新的平台，就是今天的运20。
坦率的说，运20并不完全是自主设计，就研发过程而言，显然中国得到了乌克兰的安东诺夫的支持，但是是完全的自主知识产权，特别是发动机自主化会为运20的发展提供良好的前景，不然出口会受到严格的限制（当然不一定是运输机出口，而是作为平台搭载其它设备出口，比如空中预警和指挥设备），但是目前尚不能。
本世纪初，中国大运立项历经十年，于2O13年首飞，鼓舞了国人，2014年底，珠海航展，中国的运一20，783号和伊尔一76，C一17三大运输机同现，中国速度惊人，试飞各项合格，2017年运一20两架光荣参军，可喜可贺，期待运一20下饺子。
运20运输机是中国自主开发的第一款国产大飞机，机身技术参数参考了俄制伊尔76和美国C17运输机的设计。中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院负责设计运20的技术方案，而西安飞机工业集团负责主要生产工作。
运20运输机的研究工作大约从2007年开始，至2015年历经大约七八年时间。2013年1月26日运20运输机进行了第一次试飞，2014年机身编号783的运20亮相珠海航展。至2016年6月5日，中国第一款国产军用战略运输机运20正式进入服役，并于2016年11月再次亮相，展出了加长版的运20模型。
初期的运20和伊尔76一样采用了俄罗斯生产的D30型发动机，每架飞机配备引擎数量为4台，发动机单台推力为117.6千牛。批量化生产的运20运输机将开始使用WS18发动机，并计划在今后使用性能更好的WS20发动机。
至今为止，运20实际上还是处于发展中的，因为一款大飞机可以衍生出很多子型号和升级版本，运20除了可以作为军用运输机之外，也可以开发民用机型，并且也可以研发外销版本。伊尔76是目前世界上最畅销的战略运输机，运20的性能优于伊尔76，今后用于外销也将取得可观成果。
另外运20可用于改装其它机型，中国自主研发的空警2000预警机目前是使用伊尔76运输机作为平台的，今后有量产化的运20，将可以用运20作为新平台。运20的性能在伊尔76的基础上进一步提升，实际上也相当于提升了空警2000的综合性能。
同时运20还可以改装为大型加油机，目前中国拥有轰油6和伊尔78等加油机型，伊尔78就是用伊尔76改装的加油机。运20显然也具备类似的改装条件。有了性能更加先进的国产空中加油机，中国空军飞机编队体系将得到进一步完善发展。
从俄罗斯进口的伊尔-76重型运输机为中国空军提供了无与伦比的战略运输能力，但是相对于当时中国空军的需求来看，14架伊尔-76重型运输机完全不够的。2006年，中国尝试从俄罗斯购买重型运输机的计划遭遇到了重大挫折，这也促成了中国运20战略运输机的研发。
图为运-20
最早的运20战略运输机项目的设计基于当时乌克兰的安-77战略运输机，但是由于2010年重达58吨的99a行主战坦克加入中国军队服役，原基于安-77的设计影响已经并不能满足中国的要求。为此中国和安东诺夫不得不将运20战略运输机的设计推倒重来，最后的结果就是在2013推出的基于安-170的新型运20战略运输机。
其实不用改，直接用运输机空投炸弹，以前是有战例的。现在这样做应该是没必要的，至少是不划算。运输机突防能力很差，又没有隐身能力，很容易被击落。还有就是没有挂架，不能发射导弹，只能空投改装过的常规炸弹，如果改装发射导弹，花费不小效果却并不如专门的战略轰炸机。所以说这个问题不是能不能的问题了，是愿不愿意改了。
这个当然是可以的，其实最早的战略轰炸机就是民用客机、运输机改装而来的，即便是战术型轰炸机也是民航客机改装而来的，这在二次世界大战期间非常普遍。如德国空军标志He-111战术轰炸机和英国兰开斯特、哈利法克斯等战略轰炸机都是基于民航客机改装而来的，德国打二战的主力运输机容克Ju-52本来也是一款民航客机，只不过军方强制的将其吸收为军用飞机，这款运输机在闪击波兰期间就充当战略轰炸机轰炸波兰主要城市。既然民用运输机、客机都可以转化为战略轰炸机，毫无疑问，军用现代化运输机也可以改装成为战略轰炸机。
俄罗斯的战略轰炸机图-95“熊式”可以根据需要改装成客机，美军B-52也承担过空投物资的任务，这些现代化轰炸机都是可以改装成运输机的，而反过来也不存在大问题。中国的运-20拥有巨大的腹部空间，在机舱内安装弹药架将整个空间都塞满炸弹，当飞机飞到目标上空时倾泻弹药完全可以击中目标。可能有人要问现代化防空体系不会给运输机飞到目标上空的机会，这其实也是所有轰炸机的通病，运输机也可以在机舱内装载远程巡航导弹，在敌人防空火力的射程之外摧毁目标，
如果军迷担心这些导弹的发射问题，小编可以解释一下专业战略轰炸机是如何发射巡航导弹的。B-52和图-95都拥有外挂架和内置武器舱，巡航导弹一般不会在挂架上直接点火而是先空投到空中然后点火，在现代化电传飞控技术和精确制导技术控制下，导弹即使在距离地面30米的空中点火也有能力实现气动控制飞向目标，因此说运输机只要将机舱里的导弹抛到空中就可以满足制导系统的需要了。
也不需要担心改装费用问题，因为战略轰炸机在现代化数据链的信息共享之下，根本不需要安装成套的精确制导系统，只要有一架轰-6K不携带弹药全部携带燃油带领一群运-20飞到指定区域，就可以用轰-6K的制导系统控制所有运-20携带的长剑-10飞向目标，这种战术在五代机协同作战战术中应用十分广泛。因此说运输机改装成战略轰炸机不存在太大难度。
到此，以上就是小编对于俄公布运输机设计方案的问题就介绍到这了，希望介绍关于俄公布运输机设计方案的2点解答对大家有用。
