海上救援直升机设计理念,海上救援直升机型号

0 2024-09-29 23:48:37

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于海上救援直升机设计理念的问题,于是小编就整理了2个相关介绍海上救援直升机设计理念的解答,让我们一起看看吧。

适合航空应急救援的直升机有哪些?

只要不是罗宾逊这样的轻型直升机,基本上都适合。

海上救援直升机设计理念,海上救援直升机型号

目前世界上应急救援用的最广泛的还是稍微大一点的,具备夜间仪表飞行能力的全天候双发直升机。

比如空客的H225,西科斯基的S76,我们国产的直九,莱昂纳多的AW139,这些直升机具备较大的空间和起飞重量,同时也具备很好的改装空间,比如加装绞车或者医疗设备,当然我们国内使用AW119也比较多,个人认为这类单发直升机功率有限,空间狭小,不太适合做应急救援。

其实俄罗斯的171和KA32也适合做应急救援,尤其是KA32直升机,功率强大机动性能也很好,适合复杂山区和狭窄的限制区域运行。

以目前国内民用航空发展程度来看,民用直升机一般划归到通航领域。截至目前,国内通航领域采购的直升机型号也是相当多的,主要以欧美国家进口产品为主,还有一些俄罗斯产品,当然也有国产型号,不过比较少。

对于选择哪一款直升机更适合用来执行应急救援任务,老鹰航空认为应该从下面几个方面来考虑:

1、载荷重量;

作为一款用来进行应急救援的直升机,其商载能力要强。论座位数量,一般以六座最为主流,八座的量级就更富于,在多的座位数就是浪费了;如果座位数只有4座,那么执飞救援任务的能力就比较差了,勉强搭载一名伤员而已,也不能配置更多的医护人员和设备,会降低救援效果。

2、可靠性;

救援直升机一般使用一台或者两台涡轴发动机作为动力系统,可靠性最好能够按照军用直升机的可靠性规范来进行,这样就能够确保执飞任务的安全性以及维持较高的出勤率。采用活塞式动力的直升机就差一些了。

3、价格;

直升机的价格普遍要比同等商载能力的固定翼贵的多,满足上述两个条件的直升机价格基本上维持在1000万人民币以上,上限可以触及一亿元。几百万的直升机或者几十万的直升机,性能方面就不太适合做航空救援了。

那么以此三要素来看,比较主流的可以用来执飞应急救援的直升机产品有下面几种:

1、美国贝尔407/408直升机

水陆两栖大型运输机的战略用途是什么?

灭火和水上救援。

今天(20日)我国自行研制的大型两栖飞机AG600“鲲龙”实现了水上首飞,标志着这款飞机又完成重要节点,可喜可贺!

目前世界上只有日本和俄罗斯研制了AG600这样级别的大型两栖飞机,我国是第三家。央视报道称这型飞机既是会游泳的飞机,又是会飞的船,非常形象。从整个世界范围来看,大型水陆两栖飞机的应用并不广泛。既然如此,为何我国会花费150亿人民币的巨资来研制这样一型飞机呢?

答案就在AG600的官方名称上。今天在官方媒体的权威报道中,该型飞机的正式名称是“大型灭火/水上救援水陆两栖飞机AG600”。而且今天水上首飞后,最高首长发来的贺信中指出,该型飞机的研制是为了“满足我国应急救援体系和国家自然灾害防治体系建设需要”。所以大型两栖飞机的作用主要就是两个:灭火和水上救援。

首先说说灭火。水陆两栖飞机用来做灭火飞机是有得天独厚的优势,因为它可以直接降落到水面上吸水,然后从水面上起飞后直接到达着火点,然后精准的将数吨甚至数十吨水投到着火点上。

正在水面上取水的灭火飞机。与地面车辆、人员这样的灭火方式相比,飞机灭火无疑速度更快、效率更高。我国幅员辽阔,森林、草原地貌多,发生森林火灾的概率较大。而且发生森林火灾后,由于野外环境复杂,人员、车辆抵达火场的难度高,因此飞机灭火有着不可替代的作用。AG600一次性可以投水12吨,灭火能力强悍。

2、水上救援。说起这个作用,不得不提王伟烈士的牺牲。

2001年4月1日,为了监控、驱离抵近侦查的美国侦察机,王伟烈士驾驶81192号歼8战斗机勇敢的与美国侦察机争锋相对。但是美军机悍然撞击王伟烈士座机,使得王伟烈士不得不在茫茫大海之上跳伞。为了救援王伟,当时中国方面出动数千艘船只、上百架次飞机、10万人次人员在茫茫大海上搜救。但是由于当时我国的海上救援水平较低,搜救工作一无所获。烈士的牺牲极大的刺激了我国海上救援系统的发展。以此为契机,AG600大型水陆两用飞机的研制提上了日程。

很多人不知道的是,水陆两栖大型运输机,这种东西其实是太平洋沿岸特产。全世界超过50%的军用水陆两栖飞机基本都部署在太平洋沿岸。美国有,日本有,中国有。回到二战的时候,日本和美国还造了不少两栖飞机。

究其原因,水陆两用飞机最大的优势就是对基础设施的要求较低,着陆无需机场降水上就行。在浩瀚广袤基础设施又极其稀疏的太平洋上,有非常大的意义。比如中国在南沙和西沙的岛礁中,派兵驻守的岛礁有几十个,而有机场的岛礁加起来就3个。这样一来,人员,物资的运输就非常不方便了。而水陆两栖运输机就适合干这事。

还有就是水陆两栖飞机可以在一些远离机场和港口的地方巡逻,执行反潜任务。在这方面相比驱护舰有很大的优势。

到此,以上就是小编对于海上救援直升机设计理念的问题就介绍到这了,希望介绍关于海上救援直升机设计理念的2点解答对大家有用。

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