大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于斯柯达柯珞克设计理念的问题，于是小编就整理了1个相关介绍斯柯达柯珞克设计理念的解答，让我们一起看看吧。
十分小众的车型不建议购买。斯柯达属大众旗下的一个品牌，本质上就是大众。个人认为做工用料方面其实比大众好，车还是没问题的就是保有量太差，所以不建议购买。目前这款车有两个排量1.2T和1.4T，是斯柯达品牌最新的车型。外观方面十分大气，车身尺寸长宽高分别为4432 1841 1614 外观有点JEEP的影子。
内饰方面中控台采用软性材料包装，不像普通硬塑那样低端的感觉。另外车身配有胎压监测，智能疲劳提醒，ESP，定速巡航等等。简洁大方不失高贵。还是非常不错的。
魁梧挺拔的身姿，让柯珞克给人一种“敦实”的感觉。触摸它的车身，就像轻抚“轻松熊”毛绒公仔的肚腩。但笔直锋利的腰线和引擎盖上的肌肉线条，又让我们丢掉公仔，回到成年。
雾灯紧挨在大灯下方变成了家族式灯具设计。在柯珞克上，大灯与雾灯的布局由于更小的车头，反而变得协调许多。
用“亦正亦邪、亦萌亦燃”来形容眼前的柯珞克再好不过（这不就是中庸嘛）。外观，车聚君挑不出毛病，也谈不上被吸引。
内饰为“捷克式性冷淡”色调，由于设计布局的关系，中控台上方面积较大，再加上材质的单一，塑料感明显。同时，仪表盘的行车电脑布局，以及中控台布局也是一口斯柯达“老汤底”味道。
柯珞克说起来也就是个主打空间和性价比的车。
从定位上看就是给大众的紧凑级SUV试水。
因为他斯柯达是大众的子品牌。
大众今年带来的SUV，尤其是上汽大众几个和柯珞克同平台的打造的SUV。
斯柯达先推出市场来给大众来探探路也是理所当然的。
毕竟大众是亲儿子。
外观上榛名并不认可官方强调的硬朗。虽然有箭头设计这类渔猎风格。但是比起来柯迪亚克的霸气来说，柯珞克更像是一头刚出生的幼年熊。圆润略萌，对女性车主的吸引力是不错的。家族式设计贯穿全车。
内饰没什么好说的塑料感很强，一贯的大众内饰风格。你要是说他和大众车一脉相承，那真是没有错。不过值得点赞的是给车中控搭载的是大众的MIB。不是上汽自个搞得安卓一体机。这点就比明锐旅行强得多。座椅的包裹性不错。
感谢悟空秘书邀请，作为大众旗下的斯柯达柯珞克是斯柯达全新打造的一款SUV！
官方指导价格为13.99_18.59万
第一点：动力分别为1.2T和1.4T建议上1.4T动力够用1.2的就不用我说了吧
第二点：内饰还可以中控设计还错吧质感也就这个价位水平空间倒错坐个人应该问题问价格公布出来模样看来期之内优惠
第三点：acc 自动驻车 前雷达，都是很实用的配置，所以单从好的角度，肯定上顶配，性价比也不差。
到此，以上就是小编对于斯柯达柯珞克设计理念的问题就介绍到这了，希望介绍关于斯柯达柯珞克设计理念的1点解答对大家有用。
