大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于航天器羽翼设计理念的问题，于是小编就整理了4个相关介绍航天器羽翼设计理念的解答，让我们一起看看吧。
通常宇宙飞船会制成圆筒形以充分利用空间并减少质量.同时，宇宙飞船只有返回舱需要返回，其余部分不需要返回，并且返回时有降落伞，而且返回舱也不会反复利用，所以它不需要翅膀.所以，宇宙飞船的外形是圆筒形的，并且不带翅膀.
是太阳能帆板。太阳能帆板在现实中有两种完全不同的含义：一种是收集太阳能的装置，通常用于卫星、宇宙飞船的供能，也用于安装在环保型汽车顶部；另一种是为航天器提供动力的装置，这种动力不同于传统的的火箭类发动机需要借助某种物质的高速喷射产生反向作用力推动航天器。
第一种意义的太阳帆板的基本原理是利用硅（Si）和某些金属的光电效应，将太阳能转化为电能，然后储存在蓄电池中以供卫星、宇宙飞船、电动汽车提供电能。
航天飞机[Space Shuttle，又称为太空梭（台湾）或太空穿梭机（港澳）]，是一种为穿越大气层和太空的界线（高度100公里的卡门线）而设计的火箭动力飞机。航天飞机结合了飞机与航天器的性质，像有翅膀的太空船。
载人飞船与航天飞机的最大区别在于：
载人飞船完全依靠火箭助推升空，完成任务后经过减速，沿弹道式轨迹穿过大气层软着陆后就不能再使用了；
然而航天飞机是靠运载火箭发射和上升后，返回时能像飞机那样下滑和着陆在跑道上，并可以重复使用。
航天飞机是一种为穿越大气层和太空的界限（高度100公里的卡门线）而设计的火箭动力飞机。航天飞机结合了飞机与航天器的性质，像有翅膀的太空船。
与普通宇宙飞船不同的是，它是一种可重复使用的航天器。迄今只有美国与前苏联曾经制造能进入近地轨道的航天飞机，并曾实际成功发射并回收，而美国是唯一曾以航天飞机成功进行载人任务的国家。
其他国家发展的类似计划则尚未有实际发射并进入轨道的纪录。
载人飞船又称宇宙飞船，是一种运送航天员到达太空并安全返回的一次性使用的航天器。载人航天器的特点是其密封舱是支持宇航员生命的核心系统。
航天飞机能重复使用，载人飞船不能重复使用，航天飞机垂直发射，返回时滑翔降落于机场跑道，载人飞船需要用火箭发射，轨道式返回，末端借助阻力伞减速，需要大范围的着陆场，航天飞机载荷量比载人飞船大，但载人飞船轨道滞留时间比航天飞机长
到此，以上就是小编对于航天器羽翼设计理念的问题就介绍到这了，希望介绍关于航天器羽翼设计理念的4点解答对大家有用。
