机械设计课的课程设计，内容是画一个柴油机的缸体和缸盖，然后要设计一个缸套止口的加工夹具，止口有些偏心，...
机械设计课的课程设计，内容是画一个柴油机的缸体和缸盖，然后要设计一个缸套止口的加工夹具，止口有些偏心，要靠夹具实现定位，缸体缸盖的图纸就是照抄。其他同学都是用圆规扎眼描出来，只有我傻乎乎的一笔笔的画了一遍，碰到不理解的地方还去问老师，画了能有半个多月的图，那段时间脚还扭了，站不住，就把一只脚翘凳子上，最后交作业的时候我的图纸是最脏的。
1、汽车发动机气缸排列形式是什么样的?
目前主流发动机汽缸排列形式：L型直列、V型排列、W型排列、水平对置发动机、R型转子发动机详细介绍直列发动机直列发动机，一般缩写为L，比如L4就代表着直列4缸的意思。直列布局是如今使用最为广泛的气缸排列形式，尤其是在2.5L以下排量的发动机上。这种布局的发动机的所有气缸均是按同一角度并排成一个平面，并且只使用了一个气缸盖，同时其缸体和曲轴的结构也要相对简单，好比气缸们站成了一列纵队。
这种布局发动机的优势在于尺寸紧凑，稳定性高，低速扭矩特性好并且燃料消耗也较少，当然也意味着制造成本更低。同时，采用直列式气缸布局的发动机体积也比较紧凑，可以适应更灵活的布局。也方便于布置增压器类的装置。但其主要缺点在于发动机本身的功率较低，并不适合配备6缸以上的车型。
2、气缸体的结构形式有哪三种?
气缸体是发动机的主体，它将各个气缸和曲轴箱连成一体，是安装活塞、曲轴以及其他零件和附件的支承骨架。气缸体的结构形式通常分为一般式气缸体、龙门式气缸体、隧道式气缸体。一般式气缸体：这种气缸体的特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。其优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差，曲轴前后端的密封性较差，多用于中小型发动机。
3、圆筒型标准气缸,圆筒型气缸工作原理???
气缸有两个接头，一边接进，一边接出，用电磁阀控制。当有杆活塞端进气时，无杆端就出气，活塞杆就会后退，当无杆端进气时，有杆端就会出气，这时活塞杆就会顶出去，原理就是这样的，挺简单的。圆筒型标准气缸的设计根据工作所需力的大小来确定活塞杆上的推力和拉力，由此来选择气缸时应使气缸的输出力稍有余量。若缸径选小了，输出力不够，气缸不能正常工作。
