随着电动汽车和自动驾驶（辅助）技术的日益兴起，智能汽车离我们越来越近，成为汽车行业投融资领域的一大焦点。为支持我国智能汽车新技术发展，汽车金融网携手同济大学“创业谷”、同济大学艺术与传媒学院、同济大学汽车学院、中国用户体验联盟，联合推出首届“中国汽车交互论坛”设计（国际）论坛”（CarIxD Forum）。论坛于2016年12月9日在同济大学举行，出席本次论坛的嘉宾有：上海市嘉定区安亭镇人民政府镇长董爱华、同济大学嘉定校区管委会主任刘建雄、华同济大学艺术与传媒学院院长张艳丽同济大学艺术与传媒学院党委书记同济谭武同济大学团委副书记王建民同济大学艺术与传媒学院副院长、汽车金融网主编谭大辉等同济大学艺术与传媒学院副院长王建民本次论坛云集了来自同济大学艺术与传媒学院的专业学者和企业代表澳大利亚、德国、日本、韩国和中国。论坛期间，各国嘉宾分享了智能汽车和交互设计领域最前沿的研究成果，表达了他们对汽车交互设计在安全第一的基础上追求极致用户体验的看法。以下为嘉宾观点分享： 交互设计是未来的大趋势。上海市嘉定区安亭镇人民政府镇长董爱华上海市嘉定区安亭镇人民政府镇长董爱华：随着汽车产业向智能化方向发展和转变，安亭作为全国著名汽车城正在布局互联网汽车、智能网联汽车、无人驾驶汽车技术，此外还有汽车文化、汽车后市场、汽车金融等，旨在打造完整的汽车产业链。本次论坛致力于向前瞻性领域迈进，希望为企业界、专业界、设计界、产业金融界等人士打造一个新的合作平台。 同济大学管委会主任刘建雄同济大学嘉定校区管委会主任刘建雄：同济大学嘉定校区拥有新能源汽车实验室，是全球第三大研究人类交通行为的模拟驾驶舱实验室。未来，嘉定园区将完成智能网联汽车试验场建设，为智能网联汽车提供更好的实验平台。本次研讨会与汽车金融网联合举办，通过我校教授、学生和企业的参与，进行技术讨论和碰撞，为未来汽车的发展方向提供方向。交互设计技术多元化澳大利亚昆士兰科技大学教授Andry Rakotonirainy 澳大利亚昆士兰科技大学教授Andry Rakotonirainy：探索人们如何影响自动驾驶汽车的安全，旨在改变汽车驾驶员的行为，提高驾驶安全性。随着自动驾驶汽车变得越来越安全，自动化正在实现整个交通系统中车与人的交互。其中包括物联网与人之间的交互，构建社交物联网以了解用户的行为；实现技术与人的双向信任交互，人信任技术，技术信任人，驾驶员与机器之间形成信任交互。同济大学汽车学院朱锡婵教授同济大学汽车学院朱锡婵教授：L2、L3级自动驾驶技术尚未落地应用。我们期待激光雷达和双目摄像头随着计算能力的提升，以及CPU的高性能计算而得到改进。可以经济高效地安装到汽车中的控制单元具有大规模生产的潜力。您不必等到自动驾驶完全实现才能享受这项技术。半自动驾驶可能会逐渐改善我们的驾驶生活。同济大学艺术与传媒学院尤方教授同济大学艺术与媒体学院尤方教授：交互设计其实是一个非常大的空间领域，需要慢慢细化来划分区域，比如制作充分利用后视镜、防护罩等，在挡风玻璃上，驾驶员的眼睛凝视感兴趣的区域，形成更集中的可以发生交互的区域，从而实现安全的驾驶行为。 Kwangsu Cho，韩国延世大学工程学院Kwangsu Cho 教授，韩国延世大学工程学院：使用一些智能设备来纠正人们的行为，让驾驶更安全。
例如，车内的一些设备可以监控驾驶员的行为；利用智能设备识别人们的面部表情，了解人们的情绪；设计一种新系统，将眼动仪与脑图结合起来，以监控驾驶员的行为。以提高汽车安全性。同时，韩文键盘需要点击两次，因此设计了新的强制触摸系统，以缩短点击时间，提高驾驶安全性和用户体验。法雷奥集团舒适与驾驶辅助系统内部开关控制中国区研发经理王水昌法雷奥集团舒适与驾驶辅助系统内部开关控制中国区研发经理王水昌：手动模式最重要的是安全，车内越来越多娱乐设施。驾驶时用一只手操作中控台是危险的。 HUD平视显示器、多功能方向盘按钮等可以尽可能规避风险。同时，可以通过抓方向盘、疲劳驾驶检测等方式实现手动驾驶和智能驾驶的相互切换。交互设计追求极致的用户体验。澳大利亚昆士兰科技大学Ronald 博士澳大利亚昆士兰科技大学Ronald 博士：我们希望帮助驾驶员在驾驶时减少无聊感，并将驾驶场景与游戏联系起来。目标是让驾驶更安全、更有趣。例如，每次汽车变速或达到限速时，将交互设计界面游戏化可以改善用户体验，避免驾驶疲劳。博泰集团产品设计总监王岩博泰汽车产品设计总监王岩：博泰的最终目标不是设计一款优秀的汽车智能产品，而是设计一个优秀的驾驶体验，从车载娱乐到智能车机，包括智能手机。关键的AR设备、智能家居等都是为了给驾驶者更好的驾驶体验，同时拥有集智能驾驶和智能家居于一体的情感智能终端。小鹏汽车上海设计中心执行董事赵力小鹏汽车上海设计中心执行董事赵力：终极体验不仅仅是一个产品，而是整个产业链的两个方面。一方面是产品的体验。用户使用产品时的感受和内心情绪；另一方面，它有更多的空间和服务可以发挥。用户体验不仅仅是使用产品的体验，还包括从用户第一次接触产品到购买产品、使用产品，甚至包括维修保养、二手销售等的整个周期。用户体验是小鹏汽车的产品开发理念。 TUV NORD亚太区用户体验总监蒋旭波TUV NORD亚太区用户体验总监蒋旭波：智能汽车、安全车、安全设备等都是为了让生活和驾驶更简单。这些技术需要与用户的日常需求相结合，才能让用户感知到这些功能。我们有自己的一套交互设计流程：反馈、微交互、清晰信息、盲操作、预测用户行为，然后与生活体验相结合，形成最终结果——最懂你的车载系统。上海国际汽车城集团总经理助理陈海林：国家智能网联汽车（上海）试点示范区建设规划分为四个阶段。第一阶段从禁区开始。自动驾驶等智能网联汽车技术在推向公共道路之前，首先应验证其安全性，证明不会干扰正常交通流量；二期将投放900辆左右背景车进行自动化改造，并有路口摆渡车优先等应用。第三期将于2018年将整个示范区扩大至整个安亭；四期将打通安亭至虹桥枢纽区，形成共享交通走廊。同济大学创业谷汽车金融网络创新项目天使对接会在“大众创业、万众创新”的背景下，传统汽车向智能化、电动化方向发展，创造了更多商机，汽车后市场的创新项目也不同寻常。积极的。作为“中国汽车垂直领域线上孵化器和加速器”，汽车金融网不仅拥有深入的行业交流讨论平台，还为汽车行业提供免费新闻报道、免费平台结算、免费专业培训、免费对接资金等服务。汽车行业创新创业企业。等待服务。同济大学党委副书记徐建平12月9日晚，汽车金融网在同济大学“创业谷”启动“智慧出行”创新项目路演活动。
参加本次路演的相关领导有：同济大学党委副书记徐建平、嘉定团委副书记张玉婷。参与项目评选的资本方包括：深圳万科德投资、上海齐嘉创业投资、车创投资、清华苏州汽车研究院产业基金等。嘉定市团委副书记张玉婷参加路演。项目团队是从众多参赛项目中选拔出来的。他们来自同济大学师生和社会，包括运道物流管理汽车配送App、点喜汇、上海通域汽车科技有限公司、陆师傅汽车移动服务平台BP、涵盖汽车物流、汽车媒体、汽车技术、汽车售后市场、汽车发动机技术等多个方面。本次对接会最终评选出的优秀项目将获得汽车金融网的各类孵化服务。在公开路演交流中，多个项目获得投资者青睐，不仅增加了资本和创业的投融资机会，也展示了汽车领域的最新创新成果。汽车金融网正在践行“中国汽车垂直领域在线孵化器和加速器”的使命。未来，汽车金融网将继续致力于汽车产业的创新发展，为“大众创业、万众创新”贡献自己的微薄之力。
