大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于贝纳利小迅龙设计理念的问题，于是小编就整理了1个相关介绍贝纳利小迅龙设计理念的解答，让我们一起看看吧。
贝纳利作为国产或者说是半合资车来说，性价比很高，颜值也不错，但是在品控方面还是有待提高的，如果说是自己的第一辆车，平时就是市区代步通勤这类需求没大的毛病，毕竟贝纳利被钱江收购以来发展也是可圈可点的，还是一句话，不出去摩旅只是玩玩可以考虑，如果有长途或者摩旅的要求，个人建议考虑一下合资车，综合性能更稳定一些，希望采纳！
谢邀。
小迅龙我是买的第一批出厂车，骑了大半年现在在车库里封着。
优点：
价格合适，落地不到1.3的价格，砍砍还能有优惠。
外形炫酷，我个人感觉150里除了GPR150之外，没有能打的过小迅龙的。
发动机攒劲，5500转一下是有些肉头，但是上了6500以后动力非常可以，路况好可以拉到7500左右，配合着排气声音也很攒劲。
省油，综合油耗每百公里2.2升。
车很轻，坐高780因为坐垫窄所以感觉更低。
缺点：
坐姿很战斗，手把也些低，骑久了累。
到此，以上就是小编对于贝纳利小迅龙设计理念的问题就介绍到这了，希望介绍关于贝纳利小迅龙设计理念的1点解答对大家有用。
